D1447 het Brede Stootkussen van de de Hoge Prestatiesrem van Temperatuur58101-2sa00 Autodelen voor Hyundai

Productomschrijving:

De samenstelling van het remstootkussen varieert al naar gelang de specifieke toepassing en het remmen behoeften van een voertuig. De gesinterde metaal, ceramische, semi-metallic en organische materialen zijn gemeenschappelijk onder diverse remstootkussens. Over het algemeen, verstrekken de ceramische en semi-metallic stootkussens zowel uitstekende ophoudende macht als snakken het stootkussenleven. De organische stootkussens, echter, zijn goedkoper maar zij neigen sneller te dragen.

Bovendien hebben vele nieuwe stootkussens kleine binnen gevormde slijtageindicatoren, gewezen op door uitsteeksels boven het wrijvingmateriaal. Aangezien het stootkussen verslijt, worden deze indicatoren zichtbaarder als waarschuwing aan de bestuurder dat de stootkussens spoedig het vervangen vergen.

Het type van gebruikte stootkussens kan remlawaai ook beïnvloeden. Bijvoorbeeld, zijn de ceramische remstootkussens over het algemeen stiller dan conventionele semi-metallic stootkussens, die gekrijslawaai onder het zware remmen zouden kunnen uitzenden aangezien zij omhoog verwarmen. De lawaaierige stootkussens zouden aan verglaasd toe te schrijven kunnen zijn, vervuilden, of ongelijk versleten wrijvingmateriaal. Voorts produceert de slijtage van het remstootkussen ook remstof, een fijn poeder dat op wielen, remmen en onder het voertuig verzamelt. Sommige fabrikanten verminderen koperinhoud om stofproductie te verminderen, aangezien de ceramische en organische stootkussens minder stof produceren.

Bovendien moet het stootkussenmateriaal met het rotortype compatibel zijn, of gietijzer of staal, als sommige ceramische stootkussens vereis speciaal met een laag bedekte rotoren om voorbarige slijtage te verhinderen. De fabrikanten moeten de wrijvingcoëfficiënt van stootkussenmaterialen controleren, die op de het remmen kracht wijzen die voor een bepaalde hoeveelheid toegepaste druk wordt geproduceerd. Om verenigbare het remmen prestaties in extreme temperaturen en de omstandigheden te verzekeren, kunnen de op zwaar werk berekende stootkussens additieven in hun stootkussensamenstelling bevatten.

Eigenschappen:

Semi-metallic remstootkussens worden gemaakt van een combinatie metalen, vezels en bindmiddelen, gewoonlijk bevattend koper of grafiet. Zij verstrekken sterke het remmen macht wanneer nieuw en neigen om meer remstof en lawaai te veroorzaken dan andere types. Ook, verdrijven zij hitte dan beter organische stootkussens en zijn beschikbaar aan lagere kosten. Nochtans, dragen zij sneller dan ceramische stootkussens en kunnen moeten vaker worden vervangen.

De ceramische remstootkussens worden gemaakt van een ceramisch-gebaseerd wrijvingmateriaal en aanbieden uitstekende ophoudende macht en zeer lage slijtagetarieven. Deze laatste veel langer dan semi-metallic stootkussens en is zeer stil terwijl het produceren van minimaal remstof. Zij werken goed onder het zware remmen en hitte en zijn beter bij het weerstaan van hogere werkende temperaturen. Hoewel deze stootkussens aanvankelijk duurder zijn, kunnen zij geld op de lange termijn besparen wegens hun zeldzame vervangingsbehoeften.

Samengevat, biedt semi-metallics een goed waarde en een prestatieniveau voor de meeste bestuurders aan terwijl de keramiek hogere prestaties voor meer extreme drijfvoorwaarden verstrekt.

Technische Parameters:

Toepassingen:

Semi-metallic remstootkussens zijn geschikt voor de meeste passagiersvoertuigen zoals auto's, SUVs, en vrachtwagens voor dagelijkse drijfvoorwaarden. Zij verstrekken een goed evenwicht van prestaties en waarde dat goed in bedrijfsvoertuigen werkt en de op zwaar werk berekende die toepassingen zoals leveringsvrachtwagens die heel wat doen einde-en-gaan het drijven, evenals prestatiesvoertuigen aan spoor het drijven of high-heat scenario's worden onderworpen waar het koper hitte goed verdrijft. Semi-Metallics is ook voordelig voor slepenvoertuigen die zware ladingen dragen die het sterke remmen vereisen.

De ceramische remstootkussens, anderzijds, zijn ideaal voor krachtige die sporten en raceauto's aan het herhaalde extreme remmen worden onderworpen. Zij behandelen zware remmende ladingen, en hebben lage stof en geluidsniveaus evenals snakken het stootkussenleven. De keramiek weerstaat brede temperatuurwaaiers, die hen maken geschikt om in zeer hete of koude klimaten te drijven. Zij worden ook gekozen voor dure specialiteitvoertuigen zoals motorfietsen, ATVs, enz. waar de grootte/het gewicht besparingen van belang is, evenals zware vrachtwagens, bussen, en commerciële vloten met het regeneratieve remmen waar de hitteopbouw voorkomt. Zij werken goed voor off-road voertuigen zoals Jeeps aan slepen en rotsen.

Samenvattend, verstrekt semi-metallics een uitstekende oplossing voor algemene consumentengebruiken terwijl de keramiek beter is voor krachtige, strenge plicht, of gespecialiseerde toepassingen die maximumduurzaamheid en hittebestendigheid vereisen.

Meer leveren wij:

FAQ: