Van de Fabrikantenbrake pads ceramic van 41060-EA025 D1094 de Schijf Front Pads For Nissan

Product beschrijving:

De samenstelling van de remblokken kan aanzienlijk variëren, afhankelijk van de toepassing en rembehoeften.Enkele van de meest voorkomende materiaalsoorten zijn gesinterd metaal, keramiek, semi-metaal en organische formuleringen.Keramische en semi-metalen remblokken zijn doorgaans duurzamer en bieden een betere remkracht dan de goedkopere organische remblokken, maar organische remblokken zullen sneller slijten.

Bij nieuwe remblokken zijn slijtage-indicatoren ingegoten, en naarmate de remblokken versleten zijn, steken de indicatoren boven het wrijvingsmateriaal uit, waardoor bestuurders visueel kunnen weten dat de remblokken uiteindelijk moeten worden vervangen.Niet alle remblokken zijn stil, de semi-metalen remblokken hebben de neiging meer geluid te maken en piepen te veroorzaken wanneer er krachtig wordt geremd.Dit wordt meestal veroorzaakt door geglazuurd, vervuild of ongelijkmatig versleten wrijvingsmateriaal.

Naast het geluid is slijtage van de remblokken verantwoordelijk voor remstof, een fijne poederachtige substantie die zich ophoopt op de wielen, remmen en onder het voertuig.Een deel van dit stof is gebaseerd op koper en sommige fabrikanten proberen het kopergehalte te verminderen om de hoeveelheid stof die ontstaat te verminderen.Organische en keramische pads produceren doorgaans minder stof.

Het is ook belangrijk om ervoor te zorgen dat het remblokmateriaal compatibel is met het type rotor, hetzij van gietijzer of van staal.Bepaalde keramische remblokken vereisen speciaal gecoate rotoren om slijtage te voorkomen.De wrijvingscoëfficiënt van de remblokmaterialen moet ook nauwlettend in de gaten worden gehouden door de fabrikant, aangezien deze de hoeveelheid remkracht aangeeft die op de rotor of trommel wordt uitgeoefend wanneer een bepaalde druk wordt uitgeoefend.

Klimaat en temperatuur kunnen ook de prestaties van de remblokken beïnvloeden. Daarom bevatten sommige remblokken additieven om consistent remmen te garanderen, zelfs bij extremere temperaturen.

Functies:

Halfmetalen remblokken zijn een combinatie van metalen, vezels en bindmiddelen, die meestal koper of grafiet bevatten.Ze bieden vanaf het begin een goede remkracht, maar genereren doorgaans meer remstof en geluid dan andere typen.Bovendien zijn ze beter in het verspreiden van warmte dan organische maandverbanden en bieden ze de laagste kosten.

Hoewel semi-metalen remblokken vaak vervangen moeten worden, bieden ze een goede oplossing tegen lage initiële kosten, waardoor ze een populaire keuze zijn voor de meeste bestuurders.

Keramische remblokken zijn gemaakt van wrijvingsmateriaal op keramiekbasis en bieden een uitstekende remkracht en een lange levensduur.Een groot voordeel van keramiek is hun zeer lage geluidsproductie in vergelijking met semi-metalen, evenals de minimale remstof die ze genereren.

Keramische remblokken bieden uitstekende prestaties bij krachtig remmen en hitte, evenals een grotere weerstand tegen hoge temperaturen.Hoewel duurder dan halfmetalen, is keramiek een haalbare optie, hoewel daarvoor speciaal gecoate rotoren nodig zijn om snelle slijtage te voorkomen.Ze zijn harder en brosser dan halfmetalen, en daarom gevoeliger voor barsten of versplinteren als ze vastzitten of bevroren zijn op de rotor.

Concluderend kan worden gesteld dat keramiek betere prestaties levert voor ervaren bestuurders, terwijl semi-metaal voor het merendeel van de bestuurders kosteneffectiviteit en goede prestaties oplevert.

Meer remblokken die we hebben:

Toepassingen:

Semi-metalen remblokken zijn geschikt voor de meeste personenvoertuigen zoals auto's, SUV's en vrachtwagens in dagelijkse rijomstandigheden.Ze bieden een uitstekende balans tussen prestaties en waarde, en worden ook gebruikt voor bedrijfsvoertuigen en zware toepassingen waarbij veel moet worden gestopt en gereden.Bovendien kunnen ze prestatiegerichte voertuigen hanteren die worden blootgesteld aan uitdagende circuitritten en scenario's met hoge temperaturen, en voertuigen slepen die zware lasten vervoeren.

Aan de andere kant zijn keramische remblokken ideaal voor hoogwaardige sport- en raceauto's die herhaaldelijk extreem moeten remmen.Ze zijn gunstig voor luxe/exotische auto's, omdat ze weinig stof en geluid produceren, langer meegaan en een groot temperatuurbereik aankunnen.Bovendien hebben keramische remblokken de voorkeur voor dure speciale voertuigen zoals motorfietsen en ATV's vanwege de gewichts- en maatbesparing.Uiteindelijk zijn ze geschikt voor zware vrachtwagens, bussen, commerciële wagenparken en terreinwagens.

Kortom, semi-metalen remblokken zijn afgestemd op algemene consumententoepassingen, terwijl keramiek de beste resultaten biedt voor hoogwaardige, zware of speciale toepassingen die maximale duurzaamheid en hittebestendigheid vereisen.

Verpakking en verzending:

FAQ: