Productdetails:
|
OE NR.:: | 425279 | Materiaal: | Keramiek, Semi-Metallic, Organisch |
---|---|---|---|
Prijsklasse: | Betaalbaar | Garantie: | 1 jaar |
Stof niveau: | Laag | Geluidsniveau: | Laag |
Wrijvingscoëfficiënt: | Hoog | Kleur: | Zwart of zoals getoond |
Remblokken zijn een essentieel onderdeel van het remsysteem van een voertuig.Het zijn stukjes wrijvingsmateriaal die op een steunplaat zijn gemonteerd en vervolgens aan een remklauwbeugel zijn bevestigd.Wanneer de remmen worden gebruikt, duwt de remklauwbeugel de remblokken op het draaiende rotor- of trommeloppervlak, en dit creëert de wrijving die nodig is om de rotatie van het wiel te vertragen of te stoppen.
Er zijn twee hoofdtypen remblokken.Schijfremblokken worden tegen het oppervlak van de remrotor of schijf gedrukt, terwijl trommelremblokken tegen het binnenoppervlak van een remtrommel drukken.Het wrijvingsmateriaal is gemaakt van een composiet dat wrijvingsmodificatoren bevat, zoals gesinterd metaal, vezels, rubber, keramiek of andere materialen, afhankelijk van de toepassing.Het kussen is gemonteerd op een stalen steunplaat, die ondersteuning biedt en de nodige structuur om het op zijn plaats te houden.
Remblokken slijten na verloop van tijd geleidelijk door gebruik en moeten worden vervangen zodra voldoende wrijvingsmateriaal is weggesleten (meestal 5 mm).Als de remblokken te dun zijn, kunnen ze niet voldoende remkoppel leveren.Het vervangen van remblokken is een veel voorkomende remreparatie waarbij voor elk wiel een nieuwe set moet worden gebruikt om rekening te houden met verschillen in slijtage.
Modelnr. | 425279 | Type: | Remblokken |
Materiaal: | Halfmetaal | Positie: | Achterkant |
Kleur | Accepteer aangepast | Classificeren | Het remsysteem |
Accessoire | Vulplaten + sensoren +andere accessoires | Classificatie | Schijf |
Certificering: | ISO 9001 | Garantie: | 30000-50000 km |
Specificatie | 86,2*57*17,8(mm) | After-sales service: | 1 jaar |
Transportpakket | Neutrale verpakking | Oorsprong | China |
Steekproef | Beschikbaar | Productiecapaciteit | 500000 stuks/jaar |
HS-code | 8708301000 | Toepasselijke modellen | Citroën,Peugeot |
Wegvoertuigen, zoals auto's, vrachtwagens, SUV's en motorfietsen, hebben meestal schijfremblokken die op de remklauwbeugel zijn gemonteerd.De remklauwzuiger knijpt de roterende remschijf of rotor samen om wrijving te veroorzaken en het voertuig te vertragen.
Aanhangwagens zijn doorgaans uitgerust met trommelremmen die remschoenen of remblokken gebruiken om tegen het binnenoppervlak van een trommelremsamenstel te drukken om de wielen van de aanhangwagen te vertragen terwijl ze worden gesleept.
Luchthavenvoertuigen, zoals vliegtuigen en andere operationele voertuigen, hebben remblokken van luchtvaartkwaliteit nodig die extreme weersomstandigheden en zware lasten effectief aankunnen om zware voertuigen te stoppen.
Zwaar materieel zoals bouw- en mijnbouwvrachtwagens, bulldozers en dergelijke vereisen zware remblokken voor trommel- of schijfremmen die in staat zijn zeer grote machines te stoppen die grote hoeveelheden vracht vervoeren.
Fietsen maken vaak gebruik van velgremmen waarbij de remblokjes contact maken met het wiel.Als alternatief zijn naafremmen voorzien van remblokken die in een trommel knijpen om de fiets te vertragen in een lichter pakket.
Liften maken ondertussen gebruik van remmen met remblokken die zich vastgrijpen aan de geleiderails of handgrepen van de lift.Deze remmen worden gebruikt om de lift te stoppen in geval van een noodstop of als de stroom uitvalt.
Ten slotte maken treinremsystemen gebruik van verschillende soorten remblokken, zoals loopvlakremmen en schijfremmen, om zowel goederen- als passagierstreinen, die uitzonderlijk groot en zwaar zijn, efficiënt te kunnen stoppen.
Automatische remblokken worden verpakt en verzonden in overeenstemming met de volgende procedures:
Contactpersoon: Coral Cheng
Tel.: +8615572808708
Fax: 86-155-7280-8708